Сила превращения Jaguar XJ

Новенький XJ окончательно покончил с прошлым. И это положительно оценит каждый, кто побывает в салоне Jaguar. История «этого самого XJ» закончилась: через 40 лет последняя по-настоящему британская машина отдаёт свои права новенькому Jaguar XJ. Причём автомобиль настолько необычен, что, увидев его первый раз, вы не заметите ничего общего с прошлым.

Быстрый и длинный, новенький XJ больше напоминает четырёхдверное купе. Преимущественно в длиннобазной модификации, ведь Jaguar, на счастье, не стремится брать пример с правил немецкой теории дизайна. Это относится и к интерьеру, в котором передняя панель встроена в арку, а обрамление салона напоминает крепостную стену. Во время отделки отдавалось предпочтение дорогому дереву и коже. Рычаги и клавиши практически отсутствуют, ведь теперь их заменяет сенсорный дисплей с диагональю 8 дюймов, с помощью которого можно управлять бортовыми функциями. Экран «двуликий»: в одно и то же время водителю видна карта навигационной системы, а пассажир, сидящий спереди, смотрит кинофильм. Звуковые дорожки фильма можно прослушать с помощью беспроводных наушников благодаря аудиосистеме Bowers&Wilkins. Приборный щиток виртуальный, потому что водитель вправе самостоятельно решить, в каком виде и какие именно шкалы ему лучше вывести на дисплей с диагональю 12,3 дюйма. Довольно будет нескольких поворотов, чтобы осознать, что XJ достаточно проворный.

Главная заслуга этого достигается благодаря лёгкому кузову из алюминия: согласно заявлениям производителя, седан, длина которого равна 5,25 м, весит лишь 1773 кг, что очень мало, если речь идёт об автомобилях аналогичного класса. Нет ничего странного, что атмосферный V8, объёмом 5 л, элементарно справляется с такой массой. Небольшая отдача достойной вибрации сильного двигателя чувствуется на ободе руля, однако это обстоятельство не вызывает чувство дискомфорта.
Управлять автомобилем по-настоящему приятно, потому что руль информативный и точный.

Двигатель великолепно зарекомендовал себя при работе на любых оборотах: салон заполняется глубоким и гулким звуком на высоких оборотах, а его бормотание затихает почти полностью на низких. Мотор разгоняет XJ до больших скоростей, не прилагая к этому больших усилий. Коробка незаметно и быстро меняет передачи. При помощи подрулевых лепестков можно переключаться самостоятельно. Возможно ли получить удовольствие от передвижения на этом автомобиле? Да, если стараться действовать в соответствии со спокойной манерой. «Британец» только в таком случае подарит водителю радость, ведь спорт и роскошь не очень сочетаются друг с другом.

Чтобы ничего не пропустить, подписывайтесь на RSS ленту этого блога.